沥青路面惰性弯沉点的选取及土基模量的反演

• 作者: 孙立军 朱洁 陈长
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 模量反算 惰性弯沉点 均方根误差最小准则 刚性下卧层
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1824-1829
• 页数: 6页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.12.010

摘要

水泥混凝土路面存在弯沉几乎不随模量变化而变化的惰性弯沉点,并可用于反算水泥混凝土路面结构模量.为了使理论弯沉盆与实测弯沉盆相匹配,将刚性下卧层引入到理论弯沉盆的计算当中,经过大量的弯沉盆计算发现,沥青路面惰性弯沉点的选取较为困难,为此提出了一种基于均方根误差最小准则的惰性弯沉点选取方法,并将其应用于土基模量的反演中.在基于惰性弯沉点的土基模量反算中发现基层模量的大小对土基模量反演的精度有比较大的影响,并分别回归出针对柔性基层和半刚性基层的路面结构信息与惰性点参数的关系.选取不同的路面结构进行土基模量反演,理论上论证回归公式的精度,用实测弯沉盆进行模量反算,并与国内外其他反算程序比较,验证了基于惰性弯沉点的土基模量反演方法的精度和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	陈长	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	50	338	11.0	16.0
3	朱洁	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	17	284	8.0	16.0