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摘要:
该文以国内某煤码头堆取料机的后L梁为研究对象,利用Solidworks、ANSYS和Hypermesh联合仿真研究了网格类型和密度对结构应力计算结果的影响,分析了L梁多板交汇处复杂板壳结构的应力分布,根据分析结果推测了裂纹萌生和扩展原因.研究结果表明:1)结构变更后的最大应力值比变更前略有减小,说明结构变更不是裂纹萌生的直接原因,是结构初始设计上的问题;2)改造后在臂架铰点处产生的不平衡力矩是造成裂纹萌生和扩展的直接原因;3)所提出的修复方案明显地降低了原裂纹处的应力,提高了疲劳强度.
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文献信息
篇名 多板交汇复杂板壳结构应力分布仿真和裂纹扩展原因分析
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 堆取料机 多板交汇 应力分布 有限元仿真 裂纹萌生与扩展
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 基本方法
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 TH243|O343.2|O346.2
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2012.05.S077
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宓为建 69 474 12.0 18.0
2 刘园 7 42 3.0 6.0
3 张卫国 11 81 7.0 9.0
4 卢凯良 6 34 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
堆取料机
多板交汇
应力分布
有限元仿真
裂纹萌生与扩展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
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