盾构隧道扩挖修建地铁车站站台隧道技术研究

• 作者: 姜久纯
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 盾构法 钻爆法 扩挖 有限元分析 模型试验 现场监测
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.3|U231+.4
• 字数: 4217字
• 语种: 中文

摘要

地铁建设过程中,由于各种因素,可能造成盾构区间与车站之间存在工期及工序之间的相互影响.广州地铁6号线东山口站左线站台暗挖隧道为盾构先行掘进通过,后期对盾构隧道采用钻爆法进行扩挖而形成站台隧道.依托广州地铁东山口站工程,研究了盾构与钻爆法结合修建地铁站台隧道的相关技术,解决了盾构区间与车站暗挖站台隧道之间的矛盾,并采用有限元分析和实体模型试验的研究方法,得出了该工法对周边环境影响的特点,并通过现场监测进行验证.工程实践表明,该工法是科学合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜久纯		3	72	2.0	3.0