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不均衡订单下最优排产方案研究
不均衡订单下最优排产方案研究
作者:
徐晓航
焦伟平
肖华峰
蒋志平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
均衡化生产
最优化排产
能耗
汽车
摘要:
针对某汽车制造公司订单量减少、无法满足均衡化生产的情况,分别从生产组织、能耗成本、人员配备等方面对公司现有情况进行分析,以减少涂装能耗为重要突破口,找出最优化排产方案,并设计出在该方案下,单台车能耗计算模型.通过将模型输出值与实际数据做对比,验证了模型的正确性及该最优排产方案的可行性,为不均衡订单下汽车生产排产方案的制定提供了重要参考.
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篇名
不均衡订单下最优排产方案研究
来源期刊
汽车零部件
学科
关键词
均衡化生产
最优化排产
能耗
汽车
年,卷(期)
2013,(12)
所属期刊栏目
研究与开发
研究方向
页码范围
36-40
页数
5页
分类号
字数
5368字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
肖华峰
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徐晓航
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均衡化生产
最优化排产
能耗
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
主办单位:
中国科学技术信息研究所
中国汽车零部件工业公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-1986
CN:
11-5661/TH
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区丹棱街3号
邮发代号:
46-361
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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