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摘要:
针对某汽车制造公司订单量减少、无法满足均衡化生产的情况,分别从生产组织、能耗成本、人员配备等方面对公司现有情况进行分析,以减少涂装能耗为重要突破口,找出最优化排产方案,并设计出在该方案下,单台车能耗计算模型.通过将模型输出值与实际数据做对比,验证了模型的正确性及该最优排产方案的可行性,为不均衡订单下汽车生产排产方案的制定提供了重要参考.
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文献信息
篇名 不均衡订单下最优排产方案研究
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 均衡化生产 最优化排产 能耗 汽车
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号
字数 5368字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖华峰 2 7 2.0 2.0
2 蒋志平 1 4 1.0 1.0
3 徐晓航 1 4 1.0 1.0
4 焦伟平 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
均衡化生产
最优化排产
能耗
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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