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行波效应对多塔斜拉桥地震响应的影响
行波效应对多塔斜拉桥地震响应的影响
作者:
李胜荣
林道锦
王仁贵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
行波效应
地震分析
多塔斜拉桥
刚性铰
摘要:
以嘉绍大桥为工程背景,采用非线性时程分析方法,考虑多点激励地震输入,综合分析多点激励行波效应对嘉绍大桥多塔斜拉桥地震响应,包括刚性铰地震位移、索塔基础地震内力响应的影响规律.为使分析结果更有普遍意义,地震行波速度分别选取了500m/s、1000m/s、2000m/s以及3000m/s等4种情况,以涵盖各种地质情况下行波效应对结构的影响特征.
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文献信息
篇名
行波效应对多塔斜拉桥地震响应的影响
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
行波效应
地震分析
多塔斜拉桥
刚性铰
年,卷(期)
2013,(7)
所属期刊栏目
建设中的嘉绍大桥专栏二
研究方向
页码范围
313-316
页数
4页
分类号
U442.55
字数
1939字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王仁贵
35
322
11.0
17.0
2
林道锦
18
245
10.0
15.0
3
李胜荣
嘉绍跨江大桥工程建设指挥部
1
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行波效应
地震分析
多塔斜拉桥
刚性铰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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