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摘要:
阐述了工作模态测试理论和方法,并针对某牵引车出现的典型共振问题,运用LMS Test模态测试系统测试该车匀速时的工作模态数据,然后成功地分析出该车共振时的模态振型、模态频率及激励源位置-前轮.测量车轮径向跳动量值,发现两个前轮都超过国标限值150%以上,提出改正措施-更换符合要求的前轮,再重复一轮工作模态测试,共振现象消失.因此,该研究成功地运用工作模态测试理论及方法解决了一例整车共振问题,具有一定工程应用价值.
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文献信息
篇名 某牵引车共振问题测试及研究
来源期刊 振动与冲击 学科 生物学
关键词 工作模态分析 模态 共振 振动 牵引车
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 Q329
字数 2222字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高中美 中国重汽集团技术发展中心计算分析所 3 0 0.0 0.0
2 卜绍先 中国重汽集团技术发展中心计算分析所 2 1 1.0 1.0
3 谭松涛 中国重汽集团技术发展中心计算分析所 1 0 0.0 0.0
4 闵鹏 中国重汽集团技术发展中心计算分析所 2 2 1.0 1.0
5 焦安勇 中国重汽集团技术发展中心计算分析所 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
工作模态分析
模态
共振
振动
牵引车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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