分体式钢箱梁涡激振动特性及制振措施风洞试验研究

• 作者: 孙延国 廖海黎 林道锦 王骑
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 嘉绍大桥 涡激振动 风洞试验 制振措施 研究
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 建设中的嘉绍大桥专栏二
• 页码范围: 294-299
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 字数: 2246字
• 语种: 中文

摘要

嘉绍大桥为多跨斜拉桥,其分体式钢箱梁可能在常遇风速下发生涡激振动.为消除可能的涡激振动对桥梁运营安全的影响,详细开展了嘉绍大桥主梁涡激振动特性及制振措施的风洞试验研究.在开展1∶60常规节段模型试验研究,把握大桥主梁涡振特性研究的基础上,针对主梁的气动敏感区域开展了涡振制振措施的研究工作,提出了抑制涡振的梁底导流板和桥面抑振板.通过1∶20大尺度节段风洞试验更详细地把握了该桥的涡振特性,并验证了导流板和抑振板的制振效果.风洞试验结果表明,当两者单独使用时,可在0.5％的阻尼比下将涡振振幅降低50％以上,以满足规范要求；当两者联合使用时,可基本消除涡激振动.该两种制振措施为同类型主梁的涡激振动控制有较好的参考作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验研究中心	181	1947	25.0	32.0
2	孙延国	西南交通大学风工程试验研究中心	18	97	5.0	9.0
3	王骑	西南交通大学风工程试验研究中心	35	188	9.0	12.0
4	林道锦		18	245	10.0	15.0