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摘要:
本文介绍了基于多导体传输线的链式网络模型,利用Matlab/Simulink建立了AT供电系统仿真模型,对钢轨电位进行了仿真计算,研究了牵引网结构及参数对钢轨电位的影响,包括上下行横连、钢轨对地泄露电导率、AT漏抗以及贯通地线接地电导率.仿真结果表明,上下行横连对钢轨电位降低效果明显,其他措施的效果不明显.
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文献信息
篇名 AT供电系统钢轨电位的灵敏度分析
来源期刊 电气技术 学科
关键词 AT供电系统 钢轨电位 灵敏度分析
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号
字数 3621字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群湛 西南交通大学电气工程学院 286 5020 37.0 56.0
2 马庆安 西南交通大学电气工程学院 22 160 8.0 12.0
3 刘小涵 西南交通大学电气工程学院 2 7 2.0 2.0
4 胡景瑜 西南交通大学电气工程学院 3 13 2.0 3.0
5 米泽辉 西南交通大学电气工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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钢轨电位
灵敏度分析
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电气技术
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1673-3800
11-5255/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
2000
chi
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