多塔斜拉桥分体钢箱梁的设计与施工

• 作者: 吴伟胜 孟凡超 张喜刚 林道锦 王仁贵
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多塔斜拉挤 钢箱梁 四索面 合龙
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 建设中的嘉绍大桥专栏二
• 页码范围: 289-293
• 页数: 5页
• 分类号: U448.213
• 字数: 4086字
• 语种: 中文

摘要

嘉绍大桥主航道桥为70m+200m+5×428m+200m+70m=2680m的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥.钢箱梁宽度为55.6m,桥梁总长为2680m,桥面最大纵坡为0.45％,上部结构总用钢量为7.7万t,是目前世界上规模最大的多塔斜拉桥.嘉绍大桥采用的分幅箱梁结构主要特点为:单幅主梁宽度更宽,达到24m;左右幅箱的间距大,达到9.8m；拉索为四索面形式,左右幅梁受力相对独立.介绍了嘉绍大桥的钢箱梁构造设计以及施工方案,包括无索区梁段架设、四索面钢箱梁悬臂拼装、多塔斜拉桥钢箱梁合龙方案等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟凡超		31	363	12.0	18.0
2	张喜刚		24	478	12.0	21.0
3	吴伟胜		15	157	7.0	12.0
4	王仁贵		35	322	11.0	17.0
5	林道锦		18	245	10.0	15.0