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摘要:
结合包西铁路黄河特大桥的抗震需要,针对铁路桥梁减隔震支座进行设计试验研究,开发了既能满足铁路桥梁使用要求,又能减小地震力的减隔震支座.试制的滑动支座、固定支座试验表明,支座的滞回曲线丰满,具有较大的等效阻尼比,减隔震能力良好;支座的滞回曲线比较规则,重复性很好,能够满足设计要求的屈后刚度.减隔震支座的使用,不仅能解决高烈度震区的桥梁抗震要求,而且能有效降低工程造价,具有极大的推广价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路桥梁减隔震支座设计及试制
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 抗震 双球面 减隔震支座 滞回曲线 等效阻尼比
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U443.36
字数 4074字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥梁
抗震
双球面
减隔震支座
滞回曲线
等效阻尼比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
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相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导