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摘要:
夜间高速公路隧道中间段合适的照度值,不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量,但一直以来没有明确结论.在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上,从驾驶人视觉障碍产生机理入手,结合心理学相关理论,利用模糊数学方法建立相关模型,研究夜间高速公路隧道中间段最佳照度值.结果表明:现有隧道照明标准和运营实践中,夜间隧道环境照度值过高,应控制在9 Lx以下为宜.夜间隧道环境照度,在入口段逐渐增加至9 Lx,中间段保持为9 Lx,在出口段逐渐降低至0 Lx.该参数的确定可在提高隧道夜间交通安全水平同时,大大减少照明能耗.
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文献信息
篇名 高速公路长隧道夜间中间段最佳照度研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 长隧道 驾驶人 夜间 中间段 照度 研究
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 267-270
页数 4页 分类号 U453.7
字数 2835字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边浩毅 浙江交通职业技术学院运输管理学院 30 130 6.0 10.0
2 刘浩学 长安大学汽车学院 114 1082 18.0 27.0
3 赵炜华 长安大学汽车学院 46 344 10.0 17.0
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