汽车乘员舱多层吸声材料的多目标优化

• 作者: 杨振东 杨晓涛 董光平 谢超 谷正气
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 计算流体力学 统计能量分析 多层吸声材料 Kriging模型 多目标优化
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 21-25,38
• 页数: 6页
• 分类号: TB535.1
• 字数: 3807字
• 语种: 中文

摘要

建立了汽车的统计能量分析模型,进行仿真与实验的误差分析,验证了所建模型的有效性,然后选取四层吸声材料布置于乘员舱顶棚,采用优化拉丁方法,以其厚度为设计变量,为降低驾驶员耳旁噪声和满足汽车结构轻量化和低成本的要求,以驾驶员头部声腔A声级降低幅度、吸声材料重量、降噪效率、材料价格和性价比为优化目标,选取30个样本点进行试验设计并通过计算得到全部响应值,之后建立了Kriging近似模型,为验证该近似模型模拟精度,任选三个新的样本点分析近似模型和仿真结果间的误差,最后以近似模型为基础执行多目标优化,与吸声材料初始组合相比,A声级降低幅度反而减小了0.289 dB,但重量降低了54.8％,降噪效率提高了85.6％,材料价格降低了21.1％,性价比提高了6.0％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
3	谢超	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	21	3.0	4.0
6	杨振东	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	58	4.0	7.0
7	杨晓涛	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	8	2.0	2.0
8	董光平	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	15	2.0	3.0