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摘要:
采用动态数据采集系统,对45#钢平板在不同撞击速度下的鸟撞动响应全过程进行了详细研究,得到了撞击过程中平板上三个点位移和四个点的应变、撞击方向4个支反力等物理量随时间变化历程,同时利用高速摄像系统记录了鸟撞过程中鸟体及平板动态变形的全过程.对重复试验的结果进行比较,二者良好的一致性表明试验结果的可靠性,在此基础上分析了平板动响应及鸟体破碎随撞击速度的变化规律.发现,位移及撞击支反力峰值随撞击速度的提高而线性增大;撞击速度越高,鸟体的流体特性越明显,表明高速撞击数值模拟中鸟体应采用描述流体行为的本构模型.该试验结果对建立合理的鸟体本构模型及验证鸟撞有限元计算方法具有重要意义.
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文献信息
篇名 鸟撞45#钢平板动响应试验研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 鸟撞 45#钢 高速摄像 试验研究
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 TH212|TH213.3
字数 2426字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉龙 西北工业大学航空学院航空结构工程系 178 1835 22.0 33.0
2 郭伟国 西北工业大学航空学院航空结构工程系 73 698 16.0 24.0
3 刘军 西北工业大学航空学院航空结构工程系 82 625 14.0 22.0
4 藏曙光 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
鸟撞
45#钢
高速摄像
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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