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摘要:
对行驶重载卡车引起的地面振动进行现场实测,从加速度峰值、频谱和振级上分析了振动的衰减情况,并用两种方法讨论了扣除背景振动的振级,然后用基于最小二乘原理的模式搜索法拟合出了振动的衰减公式.研究表明:卡车引起的振动主要以垂向为主,随着振源距离的增大,振动逐渐衰减,而且振动在较近的距离内衰减很快,高频部分几乎可以完全衰减,而低频部分的振动随着距离振源的增大,衰减相对较缓,甚至在100 m处还有其残余振动.
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文献信息
篇名 车辆荷载引起地面振动的实测研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 卡车 振动 背景振动 振级 最小二乘原理 传播规律
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TU435
字数 4493字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼梦麟 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 231 3543 28.0 48.0
2 陆秀丽 26 102 5.0 9.0
3 宗刚 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 24 155 6.0 12.0
4 蒋通 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 39 737 17.0 26.0
5 贾宝印 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 4 45 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
卡车
振动
背景振动
振级
最小二乘原理
传播规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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