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摘要:
对汽轮机及其调节系统参数实测方法进行了研究,分析了控制逻辑、现场信号采集方法、PID控制器的输入/输出特性测试等对参数辨识的影响,参数实测方法不当将影响参数的辨识和仿真校核的准确性.为此,根据Q/GDW 748-2012《同步发电机原动机及其调节系统参数实测与建模导则》的要求,提出了基于校核的汽轮机及其调节系统参数的实测方法.
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文献信息
篇名 基于校核的汽轮机及其调节系统参数实测方法
来源期刊 热力发电 学科 工学
关键词 汽轮机 调节系统 参数实测 仿真校核 静态测试 负载测试
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 发电技术论坛
研究方向 页码范围 98-102
页数 5页 分类号 TK26|TP272
字数 4027字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-3364.2013.10.098
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘复平 湖南省电力公司科学研究院 17 219 6.0 14.0
2 朱晓星 湖南省电力公司科学研究院 28 148 8.0 10.0
3 盛锴 湖南省电力公司科学研究院 11 115 4.0 10.0
4 陈斌 1 1 1.0 1.0
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2015(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
调节系统
参数实测
仿真校核
静态测试
负载测试
研究起点
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