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摘要:
电能作为能源应用于工程车辆,具有零排放无污染的突出优点,开发前景十分广阔。驱动电机及其控制系统是电动汽车动力系统中的核心部分,异步电机以其体积小,维护简单、可靠性高等优点在电动工程车辆中得到最广泛的应用。主要研究电动叉车交流控制系统,根据电动叉车的性能指标,分析电动叉车驱动系统和各种驱动电机的优缺点,讨论了交流调速控制技术的发展和现状,采用空间电压矢量分析方法分析了直接转矩控制的基本原理、结构和算法。
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文献信息
篇名 基于直接转矩控制的电动叉车驱动系统理论研究
来源期刊 中国西部科技 学科
关键词 新型电动叉车 电机驱动系统 直接转矩控制
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 34-36,42
页数 4页 分类号
字数 3884字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6396.2013.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺爱香 17 17 2.0 3.0
2 袁雪松 4 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
新型电动叉车
电机驱动系统
直接转矩控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国西部科技
月刊
1671-6396
51-1633/N
大16开
中国成都237信箱(中科院成都分院)
62-223
2002
chi
出版文献量(篇)
15585
总下载数(次)
18
总被引数(次)
38742
论文1v1指导