地铁隧道半断面水平冻结施工的水热力耦合特性研究

• 作者: 何川 晏启祥 耿萍 陈诚
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 人工冻结 水分场 温度场 位移场 耦合分析
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.3|U455.49
• 字数: 3694字
• 语种: 中文

摘要

地层冻结是一个水、热、力三场耦合问题,基于考虑相变的水热力耦合理论,分析地层温度场、水分场随时间的变化规律,对比冻结前后隧道开挖的位移场分布特点.研究表明:随着冻结时间的增加,冻结管周边土体的温度将逐渐降低并发生冻结,出现冻结区域扩大、交圈、冻结帷幕增厚等变化过程;冻结帷幕内的冻土存在未冻结水,随着冻结时间的增加,大多数位置的未冻结水体积含量出现先增大后减小的变化趋势;建议在冻结帷幕两侧下方追加冻结管以保证实际的冻结帷幕达到设计范围,并对冻结管距开挖轮廓线的距离进行差异化设定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
3	耿萍	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	59	752	15.0	25.0
4	陈诚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	9	27	3.0	5.0