牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨--以某高速公路牵引式滑坡为例

• 作者: 任伟中 周英博 宋东日 张思渊 徐志忠 沈波
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 牵引式滑坡 滑坡范围 加固措施 位移控制
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 3587-3593
• 页数: 7页
• 分类号: U416|TU42
• 语种: 中文

摘要

牵引式滑坡在山区公路滑坡中占有相当的比重，其治理工程往往耗资巨大、环境破坏严重。针对某高速公路牵引式滑坡，通过地质调查、变形迹象分析、岩土体应力-应变分析及数值模拟等方法，指出具体破坏机制为：（1）坡脚开挖致使阻滑关键块体缺失，应力集中导致剪切应变软化；（2）地表降水与地下水对岩土体物理力学性能的改造；（3）滑体变形不协调，导致拉裂缝产生，滑坡后缘得以继续向后扩展。目前监测表明，已施工的组合加固措施效果良好。最后讨论挖方引起的牵引式滑坡的工程地质特征，对牵引式滑坡进行评价应坚持安全系数分区原则，滑坡总体加固应按安全系数控制，同时对后缘加固按位移控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任伟中	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	42	973	18.0	31.0
2	沈波		4	45	4.0	4.0
3	张思渊	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	4	38	2.0	4.0
4	周英博	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	2	29	1.0	2.0
5	宋东日	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	2	31	2.0	2.0
6	徐志忠		1	28	1.0	1.0