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摘要:
运用一维平面波理论,研究大型高速破片在防雷舱结构中引起的冲击荷载,得到了初始冲击荷载的理论公式.与有限元计算结果进行比较,证明了理论公式的正确性.运用理论计算公式分析了破片参数对冲击荷载的影响,结果表明:破片速度与冲击荷载峰值成正比,速度越快,峰值越大;速度越慢,峰值越小.而破片速度对冲击荷载的衰减没有影响,即不同速度的破片在水中引起的冲击荷载具有相同的衰减规律.不同厚度破片引起的冲击荷载的具有相同的峰值,但有不同的作用时间.破片的越厚,荷载作用时间越长;破片越薄,荷载作用时间越短.最后基于理论分析确定了几何衰减的函数形式,采用数值试验数据进行回归分析,得到了冲击波的几何衰减系数.
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文献信息
篇名 高速破片在防雷舱结构中引起的冲击荷载的理论研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 高速破片 防雷舱 冲击荷载 理论研究
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-136,148
页数 6页 分类号 TH212|TH213.3
字数 3987字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱锡 海军工程大学舰船工程系 356 4744 35.0 51.0
2 侯海量 海军工程大学舰船工程系 132 1174 22.0 30.0
3 陈长海 海军工程大学舰船工程系 53 268 8.0 14.0
4 唐廷 海军工程大学勤务学院 15 91 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速破片
防雷舱
冲击荷载
理论研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12
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