飞行器机身结构耐撞性分析与设计

• 作者: 任毅如 向锦武 罗漳平 郑建强
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞行器 耐撞性 复合材料 适航条例 能量吸收结构
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 其他工程学科
• 页码范围: 296-304
• 页数: 9页
• 分类号: V214
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2012.07.0478

摘要

耐撞性不仅是飞行器设计中的重要问题,而且还是其取得适航证的必要条件.该文对美国、欧盟和日本等在耐撞性研究方面的研究进行了总结,阐述了耐撞性设计中采用的数值模拟和试验研究方法及其主要问题.主要针对各种飞行器结构耐撞性设计方法进行介绍,对比了轻型固定翼飞机、直升机和大中型民用飞机的耐撞性设计特点.能量吸收结构是耐撞性设计的关键问题之一,对提高飞行器机身能量吸收能力的机身底部结构、机身加强框和客舱地板撑杆结构等设计方法进行详细介绍,总结了飞行器耐撞性可靠性分析和优化设计方法.最后对飞行器结构耐撞性设计的发展作了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向锦武		118	838	16.0	21.0
2	罗漳平		14	122	7.0	11.0
3	郑建强		4	48	3.0	4.0
4	任毅如		7	55	4.0	7.0