大型客车车身的阻尼减振降噪技术研究

• 作者: 尚元江 徐磊 焦映厚 王世超 贺滨 陈照波
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声场分析 板块贡献量 阻尼复合结构 优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 121-126,148
• 页数: 7页
• 分类号: U46
• 字数: 5617字
• 语种: 中文

摘要

基于边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析,进而找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的“噪声源”板块,围绕车身减振降噪这一目标和车身设计轻量化的要求,基于响应面法建立阻尼复合结构的声辐射特性、模态频率和损耗因子与结构参数关系的数值模型,并对相应约束条件下的最佳阻尼复合结构参数匹配进行优化设计,综合研究内容对车身结构阻尼处理后取得了较好减振降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈照波	哈尔滨工业大学机电工程学院	92	934	14.0	27.0
2	焦映厚	哈尔滨工业大学机电工程学院	82	951	16.0	28.0
3	徐磊	哈尔滨工业大学机电工程学院	23	170	6.0	12.0
4	尚元江	哈尔滨工业大学机电工程学院	6	62	2.0	6.0
5	王世超	哈尔滨工业大学机电工程学院	2	0	0.0	0.0