原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对车辆的越野路径规划问题,研究并分析了地形坡度和地表属性对于车辆路径规划的综合影响.引入了窗口移动法对地形进行先期的坡度计算和通行性分析,就轮式车辆和履带式车辆分别建立了地表属性的粗糙度评价指标,并采用面积占优法将地表属性栅格化.通过建立禁忌表,叠加了坡度与粗糙度的约束影响以减少搜索范围,提高搜索效率.构造了改进A*算法的估价函数,并结合expand表、open表、closed表以及path表设计了考虑坡度和粗糙度约束的路径优化算法.仿真结果表明,该算法能够快速有效地实现符合真实地形环境的越野路径规划.
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文献信息
篇名 基于改进A*算法的越野路径规划研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 A*算法 越野路径规划 坡度 地表属性 粗糙度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 1724-1726
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2013.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许继恒 解放军理工大学野战工程学院 34 232 8.0 14.0
2 刘建永 解放军理工大学野战工程学院 73 435 11.0 18.0
3 吴天羿 解放军理工大学野战工程学院 11 108 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
A*算法
越野路径规划
坡度
地表属性
粗糙度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导