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摘要:
针对随机路网中出行者规避风险的择路行为,提出一种同时考虑行程时间可靠性和不可靠性的次优拥挤收费双层规划模型.上层模型以最大化路网社会福利为目标,下层模型为弹性需求期望-超额交通平衡模型.鉴于双层规划模型的复杂性,设计遗传算法求解该模型.仿真结果表明,使用遗传算法求解该模型是可行的,运行50代后,算法可收敛至目标值.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的随机路网次优拥挤收费模型
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 交通经济 次优拥挤收费 双层规划 遗传算法 随机路网
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 257-261
页数 5页 分类号 TP39
字数 5111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2013.08.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海旭 西南交通大学交通运输与物流学院 39 614 13.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
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次优拥挤收费
双层规划
遗传算法
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计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
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