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摘要:
传统航天器加速度响应控制振动试验是根据特定的加速度规范,控制振动台台面加速度,这种试验方法会在试件固有频率处产生过试验现象,力限振动试验可以有效地缓解这种过试验.基于简单二自由度模型给出了详细计算力限条件的方法,在此方法基础上,推导出了航天器试件支架与振动台台面间力谱和加速度谱,并对试件支架进行力限正弦振动试验和力限随机振动试验,实验结果表明:与传统加速度响应控制方法相比,基于简单二自由度模型力谱条件的力限振动控制试验能够更加真实模拟动力学环境,有效缓解振动过试验,可以为航天器振动试验提供很好的试验依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 力限控制在振动试验中的应用研究
来源期刊 振动与冲击 学科 物理学
关键词 TDFS 力限控制 过试验 振动控制
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-108
页数 4页 分类号 O324|V1
字数 4021字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈章位 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 78 698 15.0 23.0
2 贺惠农 浙江大学生物医学工程与仪器科学学院 15 112 6.0 10.0
3 周建川 7 23 3.0 4.0
4 文祥 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
TDFS
力限控制
过试验
振动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
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