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摘要:
为克服现有摩擦摆支座聚四氟乙烯(TEFLON)摩擦面承压能力低和缺乏竖向抗拔功能的不足,对课题组的专利产品-竖向抗拔摩擦摆支座进行了力学性能研究.首先介绍了支座的基本构造,并建立了支座的理论模型.为验证理论模型的合理性,设计了竖向承载力3000 kN铜基面的摩擦摆支座,并对其进行试验研究.试验测定了竖向抗拔摩擦摆支座滑动面间的摩擦系数,考察了竖向压力和滑移速度对摩擦系数与滞回性能的影响.结果表明:铜基面摩擦摆支座在正弦简谐激励作用下的滞回曲线为平行四边形,与传统摩擦摆支座的滞回曲线具有相同的特征,呈刚塑性;铜基摩擦摆支座的摩擦系数的平均值在0.096-0.109间;滞回曲线的测试结果与数值模拟数据吻合较好,验证了理论模型的合理性.
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文献信息
篇名 铜基面抗拔摩擦摆支座的力学性能研究
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 竖向抗拔 摩擦摆支座 铜基摩擦面 摩擦系数 滞回性能
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-89
页数 6页 分类号 U443.36
字数 4575字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛素铎 北京工业大学建筑工程学院 212 2456 27.0 43.0
2 李雄彦 北京工业大学建筑工程学院 70 420 12.0 18.0
3 潘克君 4 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
竖向抗拔
摩擦摆支座
铜基摩擦面
摩擦系数
滞回性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
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