基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于电化学阻抗谱测试结果,建立了梯次利用锂离子电池电化学阻抗模型,实验验证了模型精度,误差在2%以内.研究了阻抗模型特性参数随电池荷电状态(SOC)和老化状况的变化特性,测试结果表明,电池的直流内阻随着SOC的变化基本保持不变,在两端SOC区间,即(0,0.3)和(0.8,1.0),电化学极化阻抗和浓差极化阻抗均显著增大.电化学极化阻抗和浓差极化阻抗随着电池循环次数的增加明显增大,而欧姆内阻变化较小,表明车用锂离子电池多次循环后的性能变差主要是由于电化学极化阻抗与浓差极化阻抗的增大引起的,为梯次利用锂离子电池在储能系统中的应用奠定了理论基础.
推荐文章
锂离子电池电化学阻抗谱研究综述
锂离子电池
电化学阻抗谱
动力学参数
状态检测
储能用锂离子电池动态阻抗模型及其特征参数研究
锂离子电池
动态阻抗
最小二乘法
特征参数
电化学阻抗技术在锂离子电池研究中的应用
电化学阻抗技术
电化学性能
锂离子电池
基于双电层结构的锂离子电池电化学建模
锂离子电池
电化学模型
双电层(EDL)结构
遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 梯次利用锂离子电池电化学阻抗模型及特性参数分析
来源期刊 电力系统自动化 学科
关键词 锂离子电池 梯次利用 阻抗模型 荷电状态
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号
字数 3679字 语种 中文
DOI 10.7500/AEPS201210170
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜久春 北京交通大学电气工程学院 157 3696 34.0 55.0
2 张维戈 北京交通大学电气工程学院 97 1516 24.0 35.0
3 刘秋降 北京交通大学电气工程学院 7 119 4.0 7.0
4 张彩萍 北京交通大学电气工程学院 20 347 10.0 18.0
5 鲁妍 北京交通大学电气工程学院 1 64 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (2)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (64)
同被引文献  (151)
二级引证文献  (223)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(13)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(3)
2015(9)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(3)
2016(30)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(22)
2017(48)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(37)
2018(68)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(58)
2019(79)
  • 引证文献(12)
  • 二级引证文献(67)
2020(39)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(33)
研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
梯次利用
阻抗模型
荷电状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
总被引数(次)
449556
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导