船舶动力设备及推力轴承集成隔振系统设计

• 作者: 何江洋 何琳 帅长庚 徐伟
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 船舶动力设备 推力轴承 集成隔振
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: TB53
• 字数: 3475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2013.1.017

摘要

提出将船舶动力装置及推力轴承安装在公共基座上进行集成隔振,建立集成隔振系统的理论模型,重点分析了螺旋桨静态推力作用下隔振系统的位移特性,并研究船舶倾斜摇摆工况下系统主要设计参数对推力轴承位移特性与系统固有频率的影响.优化设计计算结果表明,船舶静态及准静态工况下,集成隔振系统位移较小,对具有位移补偿功能的推力轴承具有设计参考意义；主要设计参数对系统固有频率影响较小,能够有效隔离推进轴系振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅长庚	海军工程大学振动与噪声研究所	64	211	9.0	11.0
3	何琳	海军工程大学振动与噪声研究所	212	1597	19.0	30.0
7	何江洋	海军工程大学振动与噪声研究所	7	24	3.0	4.0
11	徐伟	海军工程大学振动与噪声研究所	32	108	5.0	9.0