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摘要:
基于动力测试方法,采用模态应变能理论对无背索斜拉桥进行了主梁损伤识别研究,得到能用于钢混叠合梁结构损伤的识别指标,假定结构存在不同位置和不同程度的损伤,运用数值模拟计算结果,得到主梁损伤前后的前5阶模态,选取损伤凸显效果最好的第3阶模态进行损伤分析,计算各单元的损伤指标,数值模拟结果表明,损伤指标在损伤单元处的数值是最大的,可以准确的判断损伤的位置和程度.
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文献信息
篇名 无背索斜拉桥主梁损伤识别研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 无背索斜拉桥 模态应变能 损伤识别
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 72-73,81
页数 3页 分类号 TU375.1
字数 2256字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙全胜 129 534 12.0 16.0
2 郑宇 2 4 1.0 2.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
无背索斜拉桥
模态应变能
损伤识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
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