向移动互联靠拢的凯迪拉克

• 作者: 尚进
• 来源期刊: 三联生活周刊
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 商业
• 页码范围: 114-115
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

全球929万辆销量中的285万辆,2012年的通用汽车越来越依赖中国市场,尽管比全球新车销售最多的丰田少了41万辆,但在中国市场,通用汽车285万辆的年度销售规模,依旧遥遥领先.可这种数量上的规模效应,并不能解决通用汽车在中国面临的结构问题,与宝马、奔驰和奥迪领衔的德国豪华品牌相比,通用汽车旗下的凯迪拉克在中国依旧是小众化的豪华品牌,即便2012年3万余辆的销量数字,让中国市场的规模仅次于美国本土市场,但与陆虎、英菲尼迪和沃尔沃在中国市场上的规模加速相比,凯迪拉克无疑需要一个引爆点,一个能够引起中国市场强烈共鸣的车型,就像过去两年大众尚酷、陆虎极光、雷克萨斯ES200那样.