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摘要:
针对广深高速公路东莞北大桥桥面沥青混凝土铺装层设计,采用大型直道试验系统,对水泥混凝土桥面的4种沥青混合料铺装结构进行高温车辙试验,并对测试结果进行了分析.结果表明:适当调整SMA沥青混合料中粗集料的粗细比并且对水泥混凝土桥面板进行铣刨处理可以提高沥青混凝土铺装层的高温抗车辙能力.对优化桥面沥青混凝土铺装层设计和工程施工产生了较好的指导作用.
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关键词热度
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文献信息
篇名 大型直道试验系统在混凝土桥面沥青混凝土铺装层抗车辙评价中的应用研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土桥面 沥青混凝土铺装层 直道试验 抗车辙能力
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3729字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁剑波 长沙理工大学交通运输工程学院 56 670 14.0 23.0
2 邓小华 7 24 3.0 4.0
3 冯新军 长沙理工大学交通运输工程学院 44 297 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土桥面
沥青混凝土铺装层
直道试验
抗车辙能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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0451-0712
11-1668/U
大16开
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2-81
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