作者:
原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
针对航空发动机特性在一定范围内变化的特点,提出了基于遗传算法的混合H2/H∞控制;对H∞控制器采用遗传算法进行H2性能优化,从而设计出满足系统性能要求且鲁棒性强的混合H2/H∞状态反馈控制器;该方法采用排序选择、实数编码与最佳个体保存相结合的实值中间重组、选择算子的交叉算子和实值变异的变异算子,并将惩罚约束加到适应度函数中;通过对某型航空发动机进行控制仿真,结果表明所设计的混合H2/H∞控制器具有良好的H∞性能和H2性能,系统具有较好抗扰性能和动态响应性能.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的涡扇发动机混合H2/H∞鲁棒解耦控制
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 航空发动机 遗传算法 H2/H∞混合控制 模型 鲁棒
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 2106-2108
页数 3页 分类号 V233.7
字数 语种 中文
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节点文献
航空发动机
遗传算法
H2/H∞混合控制
模型
鲁棒
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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