兰渝铁路两水隧道软岩大变形控制技术

• 作者: 刘志春 吴广明 吴晓辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 高地应力 软岩隧道 大变形 控制技术
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 4836字
• 语种: 中文

摘要

兰渝铁路两水隧道全长5945．35 m,设计为单洞双线隧道,洞身穿过志留系炭质千枚岩地层,属于高地应力,施工中出现大变形、初期支护侵限多次拆换,安全风险高,施工难度极大。通过分析高地应力软岩隧道特点和大变形特征,对三台阶七步开挖法的台阶长度对变形影响进行了对比分析,认为采用微台阶法更有利于控制变形,同时配合系列变形控制技术措施,有效地控制了隧道大变形,对高地应力软岩隧道施工进行了有益的探索。and eventually the large deformation of the tunnel was controlled effectively. This case can serve as a helpful reference for the construction of soft rock tunnel with high ground stress.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志春		32	348	9.0	18.0
2	吴广明		5	78	4.0	5.0