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摘要:
如今风能和太阳能的利用已成为节能减排技术发展和应用的主流趋势.但主要用于自然风和风光独立发电机构,存在自然风发电产能过剩及独立系统的诸多问题,通过对汽车高速行驶产生的非自然风发电仿真分析及与现有太阳能结合,提出一种利用车辆尾流的新型风光互补离网发电的新思路,并进行模拟验证.由此提出了风光互补发电的一个新方向.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 车辆尾流风光互补发电系统的设计
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 风光互补发电系统 汽车尾流 高速公路 离网独立
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 73-74
页数 2页 分类号
字数 1705字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑卫刚 武汉理工大学工程实训中心 260 316 7.0 10.0
2 郑毅 武汉理工大学能源与动力工程学院 10 16 2.0 3.0
3 吕松 武汉理工大学能源与动力工程学院 6 11 2.0 3.0
4 张锦泰 武汉理工大学能源与动力工程学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
风光互补发电系统
汽车尾流
高速公路
离网独立
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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