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摘要:
依托岢临高速公路,选取一填土高度为39.2m的超高填方路堤试验段,建立了FLAC3D数值分析模型,分析填筑过程中黄土地区超高填方加筋路堤作用机理.采用分级加载的方式模拟路堤的填筑过程,对路堤边坡坡脚、坡顶及变坡点等位置的沉降、水平位移和格栅轴力的变化规律进行监测分析.结果表明:路堤沉降随着填土高度增加而逐渐增加,且路堤中部沉降相对较大;路堤水平位移随填土高度增大而逐渐减小,且其方向逐渐由正向变为负向,路堤坡脚附近水平位移相对较大;路基横断面方向上的土工格栅轴力在一定长度范围内为零,此后呈先增大后减小的抛物线形变化,且格栅上覆填土高度越大,格栅轴力越大.
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关键词云
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文献信息
篇名 黄土地区超高填方加筋路堤沉降及变形研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 超高填方 加筋路堤 沉降 水平位移 土工格栅
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3485字 语种 中文
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1 米慧杰 3 12 2.0 3.0
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水平位移
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