基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
近段时间,对于自主公车的政策和呼声一直都在,但是鼓励政策迟迟未有成效,让政策成了一纸空文。早在2009年,国务院印发的《汽车产业调整和振兴规划》就明确提出,公务用车向自主品牌倾斜,从2009年开始.各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。然而政策出台四年.至今仍没有落到实处。数据显示,2010年前.每年非国产自主品牌车型采购量占我国公务车采购近90%:而在去年.自主品牌采购比例也没超过20%。
推荐文章
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 政策缺细则自主公车难实现
来源期刊 家用汽车 学科 交通运输
关键词 公车 自主品牌 品牌汽车 鼓励政策 产业调整 数据显示 国务院 采购
年,卷(期) jyqc_2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-11
页数 1页 分类号 U491.17
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公车
自主品牌
品牌汽车
鼓励政策
产业调整
数据显示
国务院
采购
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
家用汽车
月刊
1673-2979
11-5372/U
大16开
北京市海淀区阜成路115号1号楼1门9层
80-422
2005
chi
出版文献量(篇)
6467
总下载数(次)
1
论文1v1指导