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摘要:
随着城市规模的不断发展和城市化进程的不断加快,地铁、轻轨在解决城市交通拥堵中的作用越来越受到人们的重视。但由于其造价高、建设周期长、后期运维成本高,难以适应大规模的修建,尤其是一些中小城市。而新型轨道交通具有中低运量、布设灵活、经济合理、建设周期短等优势,且在国外已发展应用多年。目前,随着我国城镇化进程的加快,
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景观
综述
展望
关于跨座式单轨与中运量钢轮钢轨制式投资差异的研究分析
跨座式单轨
钢轮钢轨
轨道交通制式
投资差异
区域轨道交通与城市轨道交通的衔接策略浅析
区域轨道交通
城市轨道交通
衔接策略
服务对象
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 各种中低运量制式轨道交通优势比较研究
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 轨道交通 优势 运量 城市化进程 制式 建设周期 城镇化进程 城市规模
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U239.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马永红 江苏省交通科学研究院股份有限公司 6 40 3.0 6.0
2 黄海明 江苏省交通科学研究院股份有限公司 6 110 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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节点文献
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
优势
运量
城市化进程
制式
建设周期
城镇化进程
城市规模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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