双块式无砟轨道连续道床板裂纹修复材料性能分析

• 作者: 任娟娟 徐坤 黄慧超
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双块式无砟轨道 有限单元法 道床板裂纹 修复材料
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U216
• 字数: 2529字
• 语种: 中文

摘要

双块式无砟轨道在外界荷载作用下，连续道床板容易开裂形成裂纹，裂纹的产生会降低道床板的耐久性和承载能力，影响双块式无砟轨道在服役期间的使用与安全性。当连续道床板出现裂纹时，应该采取措施来维持双块无砟轨道的正常的使用和耐久度。基于有限单元法，建立含道床板贯通裂纹的双块式无砟轨道梁体模型，分析最不利荷载作用时所适合的修补材料，以期为双块式道床板裂缝维修提供一定的理论基础。研究表明：不同宽度裂纹对维修材料性能要求不同，随着裂纹宽度的增加，材料所受到的拉应力越小，越小宽度的裂缝对材料的延伸率要求越高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任娟娟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	41	262	9.0	13.0
2	徐坤	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	129	6.0	11.0
3	黄慧超	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	4	20	3.0	4.0