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摘要:
目前,我国寒冷地区降雪时隧道洞口段路面防滑问题突出,养护单位广泛采用的融雪盐、人工、机械等融雪防滑方法的效果不佳、缺点明显.据此,提出一项在路面结构层内铺设发热电缆加热路面的新型融雪防滑技术,经过现场试验、室内试验及数值模拟的方法进行系统分析研究后,总结出洞口路面加热结构型式、加热功率、预热时间等关键参数,验证了电加热技术在解决寒区隧道洞口段路面防滑问题的优越性.
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浅析公路隧道路面柔性水泥混凝土应用
公路隧道路面
柔性水泥混凝土
隧道等级
水泥混凝土
公路建设
寒区隧道防冻技术探究
寒区隧道
防冻技术
冻害机理
围岩
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 寒区公路隧道路面电加热融雪防滑新型技术研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 寒区隧道 发热电缆 融雪防滑 加热功率
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 公路养护与环境保护
研究方向 页码范围 205-209
页数 5页 分类号 U418.41
字数 3748字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宫成兵 12 136 5.0 11.0
2 田正 5 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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寒区隧道
发热电缆
融雪防滑
加热功率
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