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一种基于需求分析的电动汽车有序充电实施架构
一种基于需求分析的电动汽车有序充电实施架构
作者:
张明霞
田立亭
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
有序充电
充电需求
负荷配置
充电单元
分层分布式
摘要:
公共电网如何消纳大量电动汽车充电负荷的接入,为电动汽车提供便捷可靠的能源补给,是电动汽车电能供给面临的重要问题之一.由于电动汽车充电负荷具有一定的积聚效应,对电网特别是供电终端配电网的运行会带来多方面的影响.引导电动汽车用户有序充电,对充电负荷进行有效管理是趋利避害的必要措施.对电动汽车充电需求的构成要素,以及影响电动汽车充电需求的关键因素进行了分析.提出了一种从充电负荷配置和充电需求引导两方面展开的电动汽车有序充电实施方案.结合电动汽车充电基础设施的不同设置模式,引入虚拟充电单元作为电网侧负荷配置的基本单位,建立了从电网优化运行到电动汽车充电终端的分层分布实施架构.
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文献信息
篇名
一种基于需求分析的电动汽车有序充电实施架构
来源期刊
电力系统保护与控制
学科
工学
关键词
电动汽车
有序充电
充电需求
负荷配置
充电单元
分层分布式
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
118-122
页数
分类号
TM619
字数
4609字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
田立亭
15
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张明霞
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2020(12)
引证文献(1)
二级引证文献(11)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
有序充电
充电需求
负荷配置
充电单元
分层分布式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统保护与控制
主办单位:
许昌开普电气研究院
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-3415
CN:
41-1401/TM
开本:
大16开
出版地:
河南省许昌市许继大道1706号
邮发代号:
36-135
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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