地铁车站中柱弹塑性地震时程分析精细化仿真

• 作者: 刘志祥 彭康 李夕兵 王泽伟
• 来源期刊: 科技导报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 中柱 弹塑性时程分析 精细仿真
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: TU93+2
• 字数: 3826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3981/j.issn.1000-7857.2013.12.011

摘要

为了研究地铁车站中柱在地震作用下的响应,运用先进截面整体分析,从中获取位移响应施加于构建精细构件模型的思路,实现了地铁车站中柱在地震作用下的三维弹塑性时程分析.首先对地铁车站进行截面弹塑性时程分析,获取中柱两端的相对位移时程响应,施加于中柱的精细模型两端,以达到模拟中柱在地震作用下的时程反应的目的.结果显示,在施加的罕遇地震作用下,3.94s时中柱产生大规模的塑性区,在4.60s和5.00s时,中柱端部的混凝土相继失效甚至脱落,完全形成塑性铰.中柱的精细模拟与地铁车站截面模拟的结果吻合,并且与实际震害非常相似.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭康	中南大学资源与安全工程学院	49	743	13.0	26.0
2	刘志祥	中南大学资源与安全工程学院	87	1368	21.0	33.0
3	李夕兵	中南大学资源与安全工程学院	486	10936	53.0	77.0
4	王泽伟	中南大学资源与安全工程学院	11	54	4.0	7.0