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摘要:
基于ANSYS Workbench仿真计算平台,笔者建立了柴油机曲轴的有限元分析模型,计算了柴油机曲轴在静止受压状态下的应力场分布,完成了有限元模型的校核.采用试验设计方法(Design Of Experiments method,DOE),将曲轴壁厚、主轴颈长度、曲柄销长度、连杆轴颈过渡圆角半径及主轴颈过渡圆角半径作为输入参数,曲轴质量及最大应力作为输出参数,完成了柴油机曲轴的多目标优化.优化后曲轴质量和最大应力均有所降低,从而改善了曲轴的质量和应力特性.
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文献信息
篇名 基于DOE的柴油机曲轴优化设计研究
来源期刊 矿山机械 学科 工学
关键词 柴油机曲轴 有限元 DOE 曲轴质量 最大应力 多目标优化
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 通用
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 TK422
字数 语种 中文
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节点文献
柴油机曲轴
有限元
DOE
曲轴质量
最大应力
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
矿山机械
月刊
1001-3954
41-1138/TD
大16开
河南省洛阳市涧西区重庆路
36-21
1973
chi
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