时空相关路面不平度时域模型仿真研究

• 作者: 王亚 郑凯锋 陈思忠
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面不平度 时域模型 谐波叠加法 时空相关
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: U416|U461
• 字数: 3427字
• 语种: 中文

摘要

路面不平度时域模型对现代汽车理论研究意义重要.应用谐波叠加法建立单轮路面不平度输入模型,提出两种不同轮辙路面空间相关模型,并结合同轮辙路面不平度输入时间延迟关系,将单轮模型拓展为四轮路面不平度时域模型.仿真分析显示,该两种方法建立的路面不平度模型,其功率谱与理论功率谱基本吻合,异轮辙输入相干函数符合理论规律.与其它方法相比,该模型建模效率高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思忠	北京理工大学机械与车辆学院	110	1619	22.0	33.0
2	郑凯锋	北京理工大学机械与车辆学院	5	51	3.0	5.0
3	王亚	北京理工大学机械与车辆学院	3	12	1.0	3.0