含氧环境中航空发动机用Ti40阻燃钛合金的摩擦点燃

• 作者: 弭光宝 曹京霞 曹春晓 黄旭 黄秀松
• 来源期刊: 中国有色金属学报（英文版）
• 关键词: Ti40阻燃钛合金 抗点燃性能 氧化物融合物 抗点燃机理 钛火
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: Structural Materials
• 页码范围: 2270-2275
• 页数: 6页
• 字数: 429字
• 语种: 英文
• DOI: 10.1016/S1003-6326(13)62728-4

摘要

采用摩擦点燃的方法，研究摩擦压力p和氧浓度xO对Ti40阻燃钛合金的抗点燃性能的影响，建立了定量描述Ti40钛合金抗点燃性能的p-xO关系曲线，并结合SEM、XRD和EDS等测试手段分析Ti40钛合金的抗点燃机理。结果表明：Ti40钛合金的p-xO关系曲线符合抛物线规律，p在0.1~0.25 MPa变化时，xO的变化范围约为25%。当 xO≥70%时，Ti40钛合金在室温条件下即会被点燃，并迅速发展为持续的稳定燃烧，且时间长于10 s。Ti40钛合金的抗点燃性能优于TC4钛合金的，Ti40合金被点燃时所对应的xO至少比TC4高40%。当xO较低时，Ti40钛合金的抗点燃性能对p较为敏感，而随着xO的增大，抗点燃性能对xO更加敏感。摩擦表面形成的具有强相互作用的V2O5、TiO2和Cr2O3氧化物融合物是Ti40钛合金的抗点燃性能提高的根本原因。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹春晓	北京航空材料研究院先进钛合金航空科技重点实验室	130	2457	25.0	42.0
2	黄旭	北京航空材料研究院先进钛合金航空科技重点实验室	98	1387	17.0	32.0
3	曹京霞	北京航空材料研究院先进钛合金航空科技重点实验室	35	388	11.0	18.0
4	弭光宝	北京航空材料研究院先进钛合金航空科技重点实验室	14	124	7.0	11.0
8	黄秀松	清华大学新材料国际研发中心	2	25	2.0	2.0