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摘要:
对广义预测控制(GPC)算法进行了研究,并将GPC算法应用在自动运行(ATO)系统中.通过该算法的使用,列车能较好地跟随目标曲线运行,由于目标曲线是根据列车牵引计算得到的最优的列车运行曲线,从而保证列车安全、平稳、正点地自动运行,同时也确保列车进站停车的精确性.
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文献信息
篇名 广义预测控制算法在ATO系统中的研究仿真
来源期刊 工业控制计算机 学科
关键词 ATO系统 广义预测控制算法 目标曲线
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 软件与仿真
研究方向 页码范围 93-94
页数 2页 分类号
字数 1500字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 原萍 上海工程技术大学城市轨道交通学院 19 15 2.0 3.0
2 朱文良 上海工程技术大学城市轨道交通学院 23 51 4.0 5.0
3 黄秀玲 上海工程技术大学城市轨道交通学院 13 26 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
ATO系统
广义预测控制算法
目标曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
总被引数(次)
46621
论文1v1指导