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摘要:
电动汽车作为我国战略性新兴产业得到大力发展.按我国电力系统的一次能源利用现状,未来规模化电动汽车通过电网直接充电并不能有效降低碳排放,摆脱或减轻对化石燃料的依赖.本文针对可再生能源与电动汽车充放电设施的微电网集成模式与关键问题展开研究.文章首先分析了分布式可再生能源发电与电动汽车充放电设施在微电网中的集成模式与适应性;其次,研究了实现微电网集成的典型结构,并对国内外已建成的示范工程进行总结和分析;针对国内外研究现状,从优化配置、控制和保护方法、经济运行及电能质量等多个方面探讨了集成的关键问题和研究方向.文中指出,在微电网环境下,通过可再生能源与电动汽车充放电设施的有机集成,可以实现二者协同增效的双赢目标.最后,结合我国具体情况提出发展该技术的相关建议.
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文献信息
篇名 可再生能源与电动汽车充放电设施在微电网中的集成模式与关键问题
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 可再生能源 电动汽车充放电设施 优化设计与运行 控制和保护方法 电能质量
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 电动汽车
研究方向 页码范围 1-14
页数 14页 分类号 TM727
字数 10254字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖湘宁 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 184 5672 40.0 70.0
2 刘念 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 51 1140 18.0 32.0
3 陈征 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 4 288 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
可再生能源
电动汽车充放电设施
优化设计与运行
控制和保护方法
电能质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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