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摘要:
基于嵌套交路车底固定使用方案,研究了城市轨道交通列车运行图周期、通过能力及车底运用的计算方法.提出标准铺图的概念,建立了城市轨道交通多重嵌套交路模式下列车运行图周期、线路通过能力及车底运用的数学模型,并给出了计算实例.
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文献信息
篇名 城市轨道交通多重嵌套交路车底固定使用方案及计算
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 嵌套交路 运行图周期 通过能力 车底运用
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U292.6
字数 2158字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄树明 西南交通大学交通运输与物流学院 6 91 5.0 6.0
2 屈明月 西南交通大学交通运输与物流学院 6 91 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
嵌套交路
运行图周期
通过能力
车底运用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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