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摘要:
针对矿用新能源电机车控制信息高实时性的要求,设计了基于CAN 2.0B和DeviceNet协议的电机车通信控制网络.给出了包括并联均流通信网络、充放电通信网络、数据采集通信网络的总线网络拓扑结构.以STM32F1系列ARM芯片为核心,结合优先级分层接收方法和分时发送策略对通信网络节点进行软硬件设计,通过理论计算和试验进行网络平均负载率对比分析,验证了CAN总线通信网络稳定裕量大,满足电机车通信可靠性要求.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的矿用新能源电机车通信网络设计
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 矿用新能源电机车 CAN总线 通信网络 网络负载率
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 总线与网络
研究方向 页码范围 64-66,71
页数 4页 分类号 TP29
字数 2591字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖林京 山东科技大学机械电子工程学院 91 561 12.0 18.0
2 于志豪 山东科技大学机械电子工程学院 18 178 8.0 13.0
3 常龙 山东科技大学机械电子工程学院 17 131 6.0 11.0
4 张瑞雪 山东科技大学机械电子工程学院 9 60 6.0 7.0
5 郭海 7 22 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
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