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摘要:
针对干旱地区电气化铁路钢轨电位偏高现象,研究其钢轨电位限制方案.在自耦变压器供电方式下,利用Matlab/Simulink软件建立了牵引回流系统的仿真模型.通过仿真分析可知,高泄漏电阻是影响干旱地区铁路钢轨电位升高的重要原因;在高泄漏电阻时,对供电区段设置保护连接线及贯通地线可以降低干旱地区铁路钢轨电位.
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文献信息
篇名 干旱地区电气化铁路的钢轨电位限制方案
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 干旱地区 电气化铁路 钢轨电位 限制方案
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 高电压技术
研究方向 页码范围 533-538
页数 6页 分类号 TM922
字数 4878字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友鹏 兰州交通大学自动化与电气工程学院 151 1113 16.0 25.0
2 王思华 兰州交通大学自动化与电气工程学院 49 269 10.0 15.0
3 张耀 兰州交通大学自动化与电气工程学院 5 98 4.0 5.0
4 范小楷 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2 18 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
干旱地区
电气化铁路
钢轨电位
限制方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
9975
总下载数(次)
39
总被引数(次)
346228
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导