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摘要:
大容量金属氧化物限压器(MOV)作为故障限流器的关键组件,在系统短路故障时吸收短路能量而导致本体温度瞬间升高,MOV的运行可靠性依赖于其通风冷却结构的散热能力,因此,合理优化MOV通风冷却结构具有重要的工程实际意义.本文在前期大容量MOV结构设计和大量实验研究基础上,提出两种通风冷却结构优化方案.根据计算流体力学原理并应用有限体积法,对初设方案以及两种优化方案的MOV流场流速和温度场进行了系统的计算分析.结果表明,相对于初设方案,方案一及方案二经过优化的通风冷却结构能使流体带走更多MOV内产生的热量,其最热点温度分别下降了约35℃和40℃,MOV芯柱的散热效果有了显著的提高.方案二在方案一的结构基础上,增加了径向冷却通风孔,其散热效果明显改善.在此基础上,实现了方案二的结构制作,并以此进行了实际工况下MOV温升的实验测定和进一步的计算,验证了优化方案的可行性以及相应计算方法的可靠性.
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文献信息
篇名 大容量金属氧化物限压器通风冷却结构优化设计与计算分析
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 MOV 通风冷却 结构优化 流体场 温度场
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 电机与电器
研究方向 页码范围 161-170
页数 10页 分类号 TM502
字数 7513字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆民 山东大学电气工程学院 84 1673 24.0 36.0
2 谭震宇 山东大学电气工程学院 32 502 11.0 22.0
3 孙树敏 24 367 10.0 19.0
4 唐宗华 山东大学电气工程学院 3 14 2.0 3.0
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MOV
通风冷却
结构优化
流体场
温度场
研究起点
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电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
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38
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