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摘要:
通过对桥梁结构动静荷载试验中有关自振频率评定标准及荷载校验系数等技术问题的讨论,分析了其不合理部分,强调了桥梁结构检算中混凝土材料真实弹性模量的重要性,进而给出了4种混凝土弹性模量的识别方法;在此基础上,利用修正后的结构有限元模型,保证了结构动、静力分析结果的可靠性,为混凝土桥梁技术状态和承载能力的合理评定提供了科学依据,保证了桥梁运营的安全性和耐久性.
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文献信息
篇名 基于结构有限元模型修正的混凝土桥梁技术状态评估
来源期刊 中外公路 学科
关键词 桥梁荷载试验 荷载校验系数 有限元模型修正 弹性模量
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 186-189
页数 4页 分类号
字数 4447字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张开银 63 976 15.0 30.0
2 吴惠君 3 10 3.0 3.0
3 熊驷东 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁荷载试验
荷载校验系数
有限元模型修正
弹性模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
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